Alquilar un ferrari por un día es una experiencia única e inolvidable que puedes hacer realidad desde tan solo 79 € bajo dos modalidades:
*Alquilar un ferrari en circuito. Podrás pisar el acelerador al máximo alcanzando los 300 km por hora en más de 8 circuitos de España (Jarama, Montmelo, Cheste, etc…)
*Alquilar un ferrari en carretera. Te sentirás libre en un terreno con una combinación óptima de curvas y rectas donde la ausencia de radaderes te permitirá disfrutar a lo máximo.
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Alquilar un ferrari en Montmeló en la ciudad de Barcelona puede ser una experiencia única ya que este circuito engloba lo mejor de los principales circuitos de España en sus 4.727 metros de longitud.
El circuito cuenta con una recta de 1.300 metros y 13 curvas (también 8 a derechas y 5 a izquierdas), algunas de ellas super cerradas y muy apuradas de frenada que levantan la rueda trasera. Además cuenta con algunos cambios de rasante. Debido a estas características técnicas si te vas atreveer a alquilar un ferrari en Montmelo tendrás que entrar con toda la decisión del mundo.
Además el circuito cuenta con un equipamiento de primer nivel, con boxes amplios y espaciosos (50 boxes de 4.800 m2), escapatorias infinitas y unos pianos “de verdad”, que puedes aprovechar totalmente.
En las zonas de gradas podrán situarse las personas que vayan a acompañarte a conducir un ferrari en Montmelo.
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Alquilar un ferrari en el Jarama en Madrid significa pilotar en el primer circuito permanente de carreras que se construyó en la Península, con inversión totalmente privada.
El circuito cuenta con 3.850 metros de trazado muy técnico y un ancho de unos nueve metros, así como un total de 13 curvas (ocho a derechas y cinco a izquierdas), con una recta principal de casi 900 metros que consigue que alquilar un Ferrari en el Jarama sea toda una experiencia inolvidable.
Además el Circuito del Jarama podrás encontrar varias zonas de gradas durante todo su reccorido que permitirá que puedas llevar acompañantes para que siempre recuerden tu experiencia de conducir un ferrari en el Jamara . Te recomendamos además las tribunas de recta y las situadas en la pelousse ya son sin duda uno de los lugares más privilegiados para que los espectadores puedan ver con una impresionante vista las carreras.
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Si deseas alquilar un Ferrari en Madrid como siempre podrás optar por 2 opciones: carretera y circuito.
Alquilar ferrari en carretera en Madrid
Si optas esta opción podrás conducir un ferrari por un ruta preparada en las carreteras y autopistas bien conocidas por los monitores y que no tendrán radades por lo que es posible que puedas ponerte a una velicidad un poco superior a la permitira, aunque eso ya dependerá de cada uno 
Generalmente las rutas de ferraris en Madrid se realizan cerca de la zona de Pozuelo de Alarcón o localidades similares.
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Alquilar ferrari en el Jarama
Si quieres alquilar un ferrari en Madrid hacerlo en el Jamara podría ser una excelente oportunidad. Tienes 3.850 metros y 13 curvas para disfrutar a lo grande.
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Si quieres alquilar un ferrari en Barcelona al igual que en el resto de ciudades tienes 2 opciones: carretera o circuito.
Alquilar ferrari en Barcelona en carretera
Las rutas en Barcelona suelen realizarse por la zona de Sant Cugat del Vallés o similares donde las autopistas sin radares de la provincia catalana te harán sentir como si el ferrari fuera tu propio coche.
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Alquilar ferrari en Montmelo
Más de 4.700 metros con 13 curvas especialmente cerradas te esperan para disfrutar de lo lindo. ¿Te atreves con cambios de rasantes y frenadas que te harán levantar la rueda trasera?
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El circuito de Cheste en Valencia se inauguró en 1999 y se ha convertido un lugar emblemático para conducir coches deportivos.
La adrenalina de alquilar un ferrrari en Cheste está garantizada gracias a los 4.000 metros de su circuito así como las 14 curvas del circuito (5 a izquierdas y 9 a derechas). El ancho de la pista es de unos 12-13 metros y la recta más larga, la de meta, tiene una longifut de 876 m.
La instalación permite, gracias a pequeños enlaces, disponer de dos circuitos independientes: uno muy virado de 1.300 metros de cuerda, ideal para ‘circuito escuela’ y fórmulas de promoción, y otro exterior de 3.100 metros y una recta de 876 metros, que permite velocidades cercanas a los 300 km/h.
Desde los 65.000 asientos del graderío se observa todo el trazado, cualidad que permite seguir las carreras sin perder detalle de lo que sucede en la pista.
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La gente nos ha encontrado buscando:
*Alquilar un ferrari en Cheste
Si optamos por alquilar un ferrari en circuito podremos elegir en que circuito deseamos hacerlo. De forma general la oferta abarcaba hasta 8 circuitos localizados por toda España aunque sobra decir que los más importantes y emocionantes con los del Jarama, Montmeló y Cheste.
La ventaja de alquilar un ferrari en un circuito es clararamente que podremos exprimir la velocidad del mismo y ponerlo a más de 300 km por hora.
La desventaja de alquilar un ferrari en circuito se limita básicamente a que las vueltan “vuelan” y la relación precio/tiempo conduciendo el ferrari es bastante más deficiente que en el caso de conducirlo en carretera.
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Alquilar un ferrari en carretera parte de la ventaja de realizar una conducción abierta como si de tu propio coche se tratara lo que sin duda añadirá autenticidad a la conducción sin restarle emoción.
Cuando decidimos alquilar un ferrari en carretera de forma general el recorrido ha sido seleccionado por el instructor de tal manera que rectas y curvas van apareciendo de manera equilibrada y suelen llevarnos por zonas donde no hay radares de tal manera que en ocasiones se pueden alcanzar velocidades importantes.
Casi todas las empresas que comercializan la posibilidad de alquilar un ferrari en carretera te brindarán un acompañante de primer nivel (en muchos casos ex-pilotos) que te asesorarán durante todo el recorrido.
La experiencia de alquilar un ferrari en carretera forma general está disponible en las principales ciudades españolas:Madrid, Barcelona, Valencia.
Los acompañantes pueden asistir a las preparaciones, pero ya que el coche es biplaza no podrán subir al coche durante la experiencia.
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